在美國物流運輸中，卡車運費通常不包含港口操作費用。這兩者是獨立的計費項目，由不同責(zé)任方收取，具體區(qū)分如下：
一、卡車運費的核心范圍
基礎(chǔ)服務(wù)內(nèi)容
卡車運費（無論是LTL零擔(dān)還是FTL整車）僅覆蓋陸地運輸段的費用，包括：
車輛從起運點（倉庫/工廠/貨運樞紐）到目的地（倉庫/配送中心/指定地址）的運輸。
燃油費、司機工資、車輛損耗等基礎(chǔ)成本。
可能包含的附加費
卡車運費可能包含以下附加費（需在合同中明確）：
燃油附加費（Fuel Surcharge）
偏遠地區(qū)附加費（Remote Area Fee）
特殊操作費（如尾板裝卸/Liftgate）
但不包含與港口相關(guān)的操作費。
二、港口操作費用的歸屬
港口操作費用（Port Charges）屬于碼頭/港口管理方或貨運代理收取的費用，與卡車運輸公司無關(guān)，主要包括：
| 費用類型 | 收取方 | 典型項目 |
|---|---|---|
| THC (Terminal Handling Charge) | 碼頭運營商 | 集裝箱在港口的裝卸、堆存、場內(nèi)移動等操作費 |
| FAC (Facility Charge) | 港口管理局 | 港口設(shè)施使用費、閘口通行費 |
| 文件費 | 貨代/船公司 | 提單費（B/L Fee）、報關(guān)文件處理費 |
| 滯期費/滯箱費 | 船公司/碼頭 | 集裝箱超期占用碼頭堆場（Demurrage）或超期占用集裝箱（Detention）產(chǎn)生的罰款 |
三、責(zé)任劃分：卡車司機 vs. 港口
卡車司機的職責(zé)邊界
司機僅負(fù)責(zé)將集裝箱從港口提箱點運至目的地（或反向送回港口），不參與港口內(nèi)部的裝卸、文件處理、閘口調(diào)度等操作。
若卡車在港口內(nèi)因排隊、等待提箱等產(chǎn)生時間成本，可能單獨收取 “等待費”（Wait Time Fee），但這仍屬于運輸附加費，非港口操作費。
港口操作費的觸發(fā)場景
進口流程：貨物到港后，需先付清港口費用（如THC、FAC），卡車才能提柜離港。
出口流程：卡車將集裝箱送至碼頭后，后續(xù)裝船、文件處理等費用由發(fā)貨人承擔(dān)。
四、費用支付的三方可能性
港口操作費最終由誰支付，取決于貿(mào)易條款（Incoterms） 的約定：
FOB（離岸價）：買方承擔(dān)目的港操作費（如美國進口時）。
CIF（到岸價）：賣方承擔(dān)起運港操作費，但目的港費用（如美國THC）仍由買方支付。
DDP（完稅后交貨）：賣方承擔(dān)全程費用（含港口費），但需提前與物流服務(wù)商確認(rèn)報價是否包含。
? 關(guān)鍵提示：卡車公司報價時若聲稱“全包”，需明確是否代收代付港口費。若無特殊說明，默認(rèn)卡車運費僅含陸地運輸段。
五、避坑指南：如何避免費用糾紛？
要求分項報價
要求物流服務(wù)商提供明細(xì)：
卡車運費（含附加費）
港口操作費（THC/FAC/文件費）
其他雜費（如海關(guān)查驗費、保險費）。
確認(rèn)貿(mào)易條款責(zé)任方
根據(jù)合同中的 Incoterms（如FOB、CIF、DAP）明確港口費支付方，避免重復(fù)計費。
警惕“全包價”陷阱
低價攬貨的物流商可能隱藏港口費，在貨物到港后追加收費。務(wù)必要求書面確認(rèn)費用涵蓋范圍。
總結(jié)
卡車運費 ? 不包含港口操作費（如THC、FAC、文件費）。
港口費由碼頭、船公司或貨代收取，需單獨支付。
支付責(zé)任根據(jù) Incoterms貿(mào)易條款 確定，務(wù)必在合同中明確費用拆分。
交易前要求物流商提供分項報價單，并確認(rèn)港口費用的歸屬方。
免責(zé)聲明：個別內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美，專注美國大件尾程派送，自助叫車，智能比價，快速履約，全程跟蹤！”
2025-07-19
2025-07-19
2025-07-19
2025-07-19
2025-07-19
2025-07-18
2025-07-18
2025-07-18
2025-07-18
2025-07-18
掃描二維碼
相關(guān)資訊
LTL和FTL在卸貨費用上有何差異？
2025-07-18LTL（零擔(dān)運輸）和FTL（整車運輸）在卸貨費用上的差異主要體現(xiàn)在費用構(gòu)成、責(zé)任劃分以及附加費規(guī)則上。1. 費用構(gòu)成差異（1）LTL卸貨費用基礎(chǔ)卸貨費：LTL運輸通常由承...
美國大卡車的卸貨方式
2025-07-181. 常規(guī)卸貨方式（1）零擔(dān)運輸（LTL）與整車運輸（FTL）LTL（零擔(dān)運輸）：承運商通常負(fù)責(zé)卸貨，尤其是使用配備**液壓尾板（Liftgate）**的卡車。常見于亞馬遜FBA倉庫配送，卸貨效...
美國26尺卡車能裝多少貨
2025-07-181. 核心數(shù)據(jù)內(nèi)部尺寸：長度：約7.9米（26英尺）寬度：約2.4米（92英寸）高度：約2.39米（94英寸）容積：約50立方米（1765立方英尺）最大載重：通常不超過10,000磅（約4.536噸），部分車型...
美國53尺卡車內(nèi)尺寸
2025-07-1853尺卡車，內(nèi)箱尺寸請參考 279.4cm（110”）*251.46cm(99”)*1585cm(52’6”)，約 112CBM（3975 立方英尺）不疊放可裝 26 個標(biāo)準(zhǔn)托盤（48in*40in），限重 18143KG（40000LB...
美國53尺卡車最大載重
2025-07-1853尺卡車，內(nèi)箱尺寸請參考 279.4cm（110”）*251.46cm(99”)*1585cm(52’6”)，約 112CBM（3975 立方英尺）不疊放可裝 26 個標(biāo)準(zhǔn)托盤（48in*40in），限重 18143KG（40000LB...
美國53尺卡車不帶尾板嗎
2025-07-1853尺卡車通常不標(biāo)配尾板，其設(shè)計更注重大宗貨物的高效運輸，而非人工裝卸。是否需要尾板取決于您的具體業(yè)務(wù)場景（如配送方式、裝卸設(shè)備可用性）。53尺卡車主...