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美國(guó)四大快遞公司：UPS、FedEx、USPS、DHL對(duì)鋰電池運(yùn)輸規(guī)則詳解

author: 環(huán)至美
日期：2024-01-27

由于鋰非?；钴S容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如果鋰離子電池的包裝和運(yùn)輸方式不當(dāng)，極易引發(fā)燃燒和爆炸事故，進(jìn)而誘發(fā)嚴(yán)重的問題。如今消費(fèi)者已經(jīng)開始關(guān)注因不當(dāng)包裝和配送方式所造成的鋰離子電池事故，下面我們來詳細(xì)看看美國(guó)USPS、UPS、FedEx和DHL對(duì)于鋰離子電池運(yùn)輸?shù)木唧w要求。

首先，讓我們先來了解一些關(guān)于鋰離子電池的基本知識(shí)。

1. 鋰離子電池屬于危險(xiǎn)物品，一旦超過一定的含量就需要特殊處理。

2. 承運(yùn)方堅(jiān)決禁止運(yùn)輸有缺陷、損壞和召回的電池。

3. 寄件人對(duì)鋰離子電池的合規(guī)運(yùn)輸和安全性負(fù)有法律責(zé)任。

4. 并不是所有的鋰離子電池都能被承運(yùn)商接受和運(yùn)輸。

5. 每次寄出的包裹都要貼上注明里面包含鋰離子電池的標(biāo)簽，如果包裝損壞，應(yīng)當(dāng)遵循特殊程序。

6. 同時(shí)還需要附上一份文件，詳細(xì)說明包裹里包含了鋰離子電池，如果包裝損壞的話，也要知曉如何按照特殊步驟執(zhí)行。

7. 鋰離子電池必須經(jīng)歷1.2米任意方向的跌落測(cè)試后無(wú)任何損壞，電池或者包裝內(nèi)的電池不要有任何移動(dòng)，不能產(chǎn)生可能導(dǎo)致短路的東西，并且也不能有外面的內(nèi)容物漏出。

8. 整個(gè)包裹的總重量不能超過30公斤（66磅）。

9. 如果您不確定電池/電池相關(guān)產(chǎn)品的種類，請(qǐng)咨詢電池生產(chǎn)商或者查閱產(chǎn)品規(guī)格。

USPS

1. 除了在規(guī)定范圍內(nèi)的鋰離子電池，美國(guó)境內(nèi)一律禁止空運(yùn)鋰離子電池。例如，無(wú)論是任何含量的散裝鋰離子電池都禁止空運(yùn)，必須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。詳細(xì)信息請(qǐng)參考美國(guó)USPS官方發(fā)布的美國(guó)國(guó)內(nèi)鋰離子電池運(yùn)輸規(guī)定：

2. 除此之外，無(wú)論何種含量的鋰離子電池，都嚴(yán)禁國(guó)際運(yùn)輸。

3. 鋰離子電池可郵寄范疇：每個(gè)電池芯功率不能超過20wh或者每節(jié)電池的熱量不能超過100wh。

UPS

1. UPS不提供UN3090或UN3480 II部分危險(xiǎn)貨物的空運(yùn)服務(wù)。這類貨物必須為全權(quán)管控的危險(xiǎn)品貨物，要求簽署UPS危險(xiǎn)品合同。

2. 鋰離子電池可郵寄范疇：每個(gè)電池芯的功率不能超過20wh或者每節(jié)電池的熱量不能超過100wh。

3. 如果鋰離子電池已經(jīng)安裝在設(shè)備中，包裹里只裝有不超過4個(gè)電池芯或2節(jié)電池，以及寄出的包裹里只包含不超過2個(gè)已經(jīng)安裝在設(shè)備中的鋰離子電池設(shè)備，那么就不需要添加標(biāo)記。

FedEx

鋰離子電池可郵寄范疇如下：

每個(gè)鋰離子電池芯的功率不能超過20wh 或者每個(gè)鋰金屬電池芯不能超過1克；

每節(jié)鋰離子電池的熱量不能超過100wh 或者每個(gè)鋰金屬電池芯不能超過2克；

運(yùn)輸裝在設(shè)備中的鋰離子電池，其包裹內(nèi)不能超過4個(gè)鋰離子電池芯或2節(jié)鋰離子電池。

DHL

1. 僅支持UN3481-PI967和UN3091-PI969這樣的包裹（已經(jīng)安裝在設(shè)備中的鋰離子電池）。

包裹內(nèi)不能超過4個(gè)電池芯或2節(jié)電池；

每個(gè)電池芯的功率不能超過20wh或者每節(jié)電池的熱量不能超過100wh；

每個(gè)包裹內(nèi)的鋰離子電池凈重不能超過5公斤；

以筆記本為例，其包裝里可能裝有1個(gè)鋰離子電池和2個(gè)小型鋰金屬紐扣電池。

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本文標(biāo)簽：鋰電池運(yùn)輸