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行業資訊

美國提貨還要交稅嗎?

  • author: 環至美
  • 日期:2025-04-29

一、需繳納的稅費類型

  1. 關稅(Customs Duties)

    • 價值≤800美元的小件包裹需全額繳稅,郵政渠道征收30%稅率每件25-50美元(6月1日后提升至50美元/件)。

    • 中國已對美國商品加征34%-84%反制關稅,涉及加工貿易的保稅貨物管理更嚴格。

    • 基準關稅:2025年4月起,幾乎所有國家對美出口商品加征10%基礎關稅(部分豁免類除外)。

    • 中國及香港地區特殊政策

  2. 進口附加費(Import Fees)

    • 港口維護費(PSS):根據船舶建造地和貨物類型收取,例如對中國建造的集裝箱船按凈噸位逐年遞增收費(2025年10月起18美元/凈噸,2027年起28美元/凈噸)。

    • 碼頭操作費(THC):洛杉磯/長灘港等超期未提柜每日收取100?150/箱的滯港費。

  3. 銷售稅(Sales Tax)

    • 各州自行征收,稅率因州而異(如加州7.25%,科羅拉多2.9%)。若賣家在某州銷售額超過閾值(如10萬美元或200筆交易),需代收并申報銷售稅。

  4. 其他費用

    • 報關費:專業代理服務費約100?200/票。

    • 查驗費:海關隨機抽查貨物,需支付開箱檢查費用(約500?2000/次)。


二、具體場景分析

1. 海運提貨

  • 常規流程
    貨物到港后需完成海關清關,繳納關稅、港口費及銷售稅(如適用),方可提柜。

  • 風險點

    • 若未及時清關,貨物進入“不可提貨區”,滯港費激增(如洛杉磯港第6天起$220/天·柜)。

    • 滯留超90天可能被海關拍賣,原買家可能無優先購買權。

2. 空運提貨

  • 小件包裹

    • 價值≤800美元的低貨值包裹需繳納30%關稅25-50美元/件(2025年5月起)。

    • 清關速度慢可能導致貨物積壓(紐約JFK機場曾積壓超百萬件包裹)。

  • 大宗貨物

    • 需按品類繳納基準關稅(10%)+ 反傾銷/反補貼稅(如鋼鐵制品額外加征25%)。

3. 特殊豁免與例外

  • 豁免類別

    • 人道物資(食品、藥品)、出版物(書籍、影視作品)、臨時進口物品(展覽樣品)可申請免稅。

    • 復出口加工品(98章商品)原則上免關稅,但境外增值部分需加征10%。

  • 對外貿易區(FTZ)
    存放于FTZ的貨物可延遲繳納關稅,直至轉售或移出自貿區。


三、應對策略

1. 成本控制

  • 提前規劃清關時間

    • 使用TMS系統(如環至美后臺)實時監控貨物狀態,避免滯港費累積。

    • 對接專業清關代理,縮短通關周期(如ACS電子申報可提速至48小時)。

  • 利用倉儲緩沖

    • 將貨物暫存于衛星倉(如安大略ONX)或FTZ,降低直接依賴港口提柜的風險。

  • 分散運輸網絡

    • 改派墨西哥灣(休斯頓HOU)或美東(查爾斯頓CHS)港口,避開美西擁堵高費用區域。

2. 法律與合同保障

  • 投保信用保險

    • 覆蓋買家拒付關稅或棄貨風險(如中國信保短期出口信用保險)。

  • 明確合同條款

    • 約定關稅分擔比例、滯港費上限及違約責任,規避糾紛。

3. 關注政策動態

  • 跟蹤關稅調整

    • 2025年10月起,美國將針對中國建造船舶實施階梯式港口費(最高33美元/凈噸)。

    • 2028年起,LNG出口需逐步使用美國船舶(比例由1%提高至15%)。

  • 地方銷售稅合規

    • 在目標州注冊EIN稅號,定期申報銷售稅(即使零申報也需提交)。


四、總結

美國提貨需綜合考慮關稅、港口費、銷售稅及滯港成本,企業應通過優化運輸路線、強化清關能力、利用優惠政策降低成本。建議結合自身貨量及目的地,選擇專業物流服務商(如美琦國際貨運)整合資源,靈活應對政策波動。


本文標簽美國提貨

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