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物流中，倉(cāng)到門，門到門，港到門都是什么意思？

author: 環(huán)至美
日期：2024-06-14

倉(cāng)到門 (CFS to Door):

這種物流服務(wù)模式指的是貨物首先被運(yùn)送到起運(yùn)地的集裝箱貨運(yùn)站（CFS, Container Freight Station），在那里進(jìn)行集貨、打包、可能的裝箱等預(yù)處理工作后，再由物流公司安排從貨運(yùn)站直接運(yùn)輸?shù)绞肇浫说木唧w地址，比如倉(cāng)庫(kù)、辦公室或私人住宅。這種方式適用于發(fā)貨人可能不具備直接裝箱條件的情況，或是需要集中處理多票貨物的情景，減少了收貨人在貨運(yùn)站提取貨物的步驟。

門到門 (Door to Door):

門到門服務(wù)是最直觀且便捷的物流模式之一。在這種服務(wù)下，貨物直接從發(fā)貨人的工廠、倉(cāng)庫(kù)或任何指定地點(diǎn)裝運(yùn)，經(jīng)過(guò)整個(gè)運(yùn)輸鏈（可能是陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)或它們的組合），直至被送達(dá)到收貨人的指定地點(diǎn)，同樣可以是倉(cāng)庫(kù)、辦公室或家中。這意味著發(fā)貨人和收貨人都無(wú)需親自處理中間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，全程由物流供應(yīng)商負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)了真正的“一站式”服務(wù)。

港到門 (Port to Door):

當(dāng)涉及到國(guó)際貿(mào)易時(shí)，特別是通過(guò)海運(yùn)時(shí)，港到門服務(wù)顯得尤為關(guān)鍵。這種服務(wù)從貨物抵達(dá)目的港口開(kāi)始計(jì)算，包含了港口的清關(guān)、提貨、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，直至將貨物送達(dá)收貨人的指定地點(diǎn)。與門到門相比，它的起點(diǎn)是港口而非發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)或工廠，因此，發(fā)貨人需要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至起運(yùn)港并完成出口清關(guān)，而從港口到收貨門的后續(xù)工作則由物流商承擔(dān)。

本文標(biāo)簽：倉(cāng)到門 | 門到門 | 港到門

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