1. 要求嚴格的運輸規(guī)定和安全規(guī)定:美國對超大件物流運輸?shù)囊?guī)定和安全規(guī)定卡得很死,比如貨物重量不能超過22公斤,最長邊長不能超過120厘米,總長不能超過266厘米。另外,對于貨物的包裝、報關、保險和費用都比一般的貨物要嚴格,得符合相關的法律法規(guī)和運輸工具的裝載限制和安全要求,還得跟相關部門搞好協(xié)調。
2. 繁瑣難搞的運輸,高昂的成本:因為美國的超大件尺寸和重量都超出了常規(guī)貨物,所以運輸難度大了很多,必須要用專門的運輸設備和工具,比如打托、使用四面開口的托盤。而且,超大件物流服務的成本也比一般貨物高,包括基本運費、附加費、起運港費用、目的港費用、稅費等等,得選對運輸方式、船公司、航線等等,付錢收錢也得及時。
3. 信息不夠透明:在超大件物流的運輸過程中,很多信息都不夠透明,比如貨物什么時候到、運送狀態(tài)怎么樣等等。而且,貨物的運輸是需要和客戶溝通確認貨物信息的,并且得制定好派送方案和路線。
4. 責任分攤起來復雜:運輸過程中,涉及到的責任主體有發(fā)貨人、承運人、保險公司等等,法律法規(guī)也錯綜復雜。
5. 要求高的運輸路徑和包裝:美國的超大件物流運輸路徑和包裝要求都是非常嚴苛的,需要根據(jù)貨物的特性來選擇適合的運輸路徑,還需要用適當?shù)陌b材料和方法,還要標記貨物。
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